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10T 負荷 ディーゼルフォークリフト ISUZU エンジン 10000kg フリー マスト A-SF100
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x商品の詳細
| タイプ | ディーゼル フォークリフト | エンジン | ISUZU 6BG1 |
|---|---|---|---|
| 最高。持ち上がる高さ | 3m またはオプション:無料 II & III マスト- 3.5 ~ 8M 異なるコストで | フォークの長さ | 1220mmまたは1070mm |
| 評価される積載量 | 10000kg/ 10トン | 保証 | 1年か2000年の就業時間 |
| ハイライト | 10t 負荷 ディーゼルフォークリフト,ISUZU エンジン ディーゼルフォークリフト,A-SF100 10000kgフォークリフト |
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製品の説明
10000kg/10T 負荷 ディーゼルフォークリフト ISUZU エンジン フリー マスト A-SF100
紹介N
高品質の特徴を継承したカムジャシリーズ製品.
機械は,コンパクトで合理的な構造,強い持ち上げ能力,低故障率,良質な維持能力の利点があります. 駅,港口,空港,工場,倉庫など効率的な設備の機械化された積載と卸載と短距離輸送です.
特徴
1 エンジンシステム
エンジンは安定して信頼性があり,燃料消費量が低く,パワーは高い.
②H水力システム
二重ポンプの設計により,シールドステアリングとリフティングユニットが分離して動作できます.そして,KAMUJAのために特別に設計された水力結合は,高い信頼性を提供し,効果的にオイル漏洩率を減らす
③トランスミッションシステム
国内一流メーカーギアボックスを採用します. 送電力は強いです.
④電気システム
ワイヤリング・ハーネスの最新技術と 防水プラグイン,多チャネル・シューズ・レイアウト,安全で信頼性があります
⑤CAB & CONSOLE について
快適な運転体験のために,プレミアムシートで広々しく,配置のエッジデザインは,運転席から見ることができます. 距離を決定するために後退するときに最適な可視性のために..
⑥DOORフレームタイプは利用可能
広い視野/レベル2 完全自由/レベル3 完全自由
7Aアクセサリー は 選択 的 です
8A適用可能な条件/環境
駅,港,空港,工場,倉庫などで広く使用され,効率的な機器の機械化された積載と卸載と短距離輸送です
9FUEL CONSUMPTION/GREEN 環境性能 紹介
車両は最大限に最適化され,運転効率を向上させ,燃料消費を効果的に削減し,エネルギー節約と環境保護.
10Rエイパアと修理を簡単にする
カムジャの完ぺきなサービスネットワーク, 迅速で配慮したサービス,あなたの心の平和は,インティム保証の機器を使用する
オー本当に
容量表
仕様
| 一般的な | モデル | ユニット | A-SF100 | ||
| 負荷容量 | 体重 | 1000 | |||
| 負荷センター | m m | 600 | |||
| パワータイプ | ディーゼル | ||||
| サイズ | リフトの高さ | H | m m | 3000 | |
| 自由持ち上げ高度 | H3 | m m | 160 | ||
| フォーク距離 (外側) | m m | 400/2200 | |||
| マストの傾斜角 | a/β | デグ | 6/12 年齢 | ||
| フォート・オーバーハング | K | m m | 710 | ||
| 総寸法 | フォーク L1 の長さ | m m | 5565 | ||
| 総幅 | m m | 2260 | |||
| 総高さフォークを下げ H1 | m m | 2840 | |||
| H2の総高さ | m m | 4220 | |||
| 総保護高 H4 | m m | 2560 | |||
| ターニング半径 | m m | 4150 | |||
| 右角通路の最小幅 | m m | 3540 | |||
| パフォーマンス | 移動速度 (満載/無負荷) | 歩行速度 | km/h | 26/28 | |
| リフティング速度 | km/h | 360/400 | |||
| 最大グレード可能性 (完全/無負荷) | % | 恋愛 に 関する 知識 | |||
| 自己重量 | 体重 | 12500 | |||
| シャーシ | タイヤ |
前面 | 9.00-20-14PR | ||
| 後部 | 9.00-20-14PF | ||||
| タイヤの長さ | 前面 | m m | 1600 | ||
| 後部 | m m | 1700 | |||
| 車輪間距離 | m m | 2800 | |||
| 地面から離れる距離 | ドアフレーム | m m | 240 | ||
| ストック | m m | 340 | |||
| ドライブユニット&制御 | エンジン | モデル | ISUZU 6BG1 | ||
| 定数出力 | km/rpm | 82.4/2000 | |||
| 定数トルク | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
| シリンダーの番号 | 6 | ||||
| ボレックスストローク | m m | 105×125 | |||
| 移動 | L について | 5.785 | |||
| トークコンバータ トランスミッションボックス |
タイプ | 液体 | |||
| シフト | 前と後ろ | 2/2 | |||
| 作業圧 | MPa | 20 | |||
※技術情報は更新方針によって異なる場合があります.変更は事前通知なしに行われます.
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